Hoeveel soorten batterijen zijn er? "Kennispunten" over Nieuwe Energie

Met de voortdurende ontwikkeling van nieuwe energievoertuigtechnologie, om het uithoudingsvermogen te verbeteren, is de batterijcapaciteit als opslag van elektrische energie continu uitgebreid. Wat zijn de belangrijkste categorieën van dergelijke belangrijke stroombatterijen? Wat is het verschil? Laten we meer te weten komen over de batterij, een belangrijk onderdeel van nieuwe energie.

Volgens de classificatie van batterijmaterialen zijn er vier soorten batterijen voor nieuwe energievoertuigen:
Lood zuur batterij

Veel mensen weten misschien niet dat loodzuuraccu's de meest succesvolle technologie is die mensen onder de knie hebben. Als relatief volwassen technologie is de loodzuuraccu nog steeds de enige accu voor elektrische voertuigen die kan worden gebruikt voor massaproductie vanwege de lage kosten en de hoge ontladingssnelheid. Het wordt meestal gebruikt in elektrische voertuigen.
De specifieke energie, het specifieke vermogen en de energiedichtheid van loodzuuraccu's zijn echter erg laag, wat er ook toe leidt dat de elektrische voertuigen die loodzuuraccu's gebruiken, de actieradius en snelheid niet kunnen bijhouden.

Nikkel batterij

Hoewel de prestaties beter zijn dan die van een loodzuuraccu, bevat hij over het algemeen zware metalen die na gebruik gemakkelijk vervuiling veroorzaken. De NiMH-batterij is net volwassen geworden en deze batterij wordt voornamelijk gebruikt in het hybride batterijsysteem.

Vanwege de onrijpheid van het onderzoek en de ontwikkeling van binnenlandse nikkel-cadmiumbatterijen, bevinden binnenlandse ondernemingen zich echter in de fase van onderzoek en ontwikkeling. De nikkel-cadmium-batterijen en nikkel-waterstofbatterijen die wij gebruiken, kopen we voornamelijk in het buitenland.

lithium batterij
Lithiumbatterij, als een van de reguliere nieuwe energiebatterijen, heeft de volgende voordelen: lichtgewicht, lange levensduur, vrij van vervuiling en klein formaat. Veiligheid is echter de belangrijkste reden die de ontwikkeling van lithiumbatterijen belemmert. Omdat de werktemperatuur van een lithiumbatterij erg hoog is, worden er ook zeer hoge eisen gesteld aan de veiligheidsprestaties van voertuigen.

Lithium-ijzerfosfaat batterij

Lithium-ijzerfosfaatbatterij is ook een soort lithiumbatterij, maar de energieschommelingen zijn slechts de helft van die van lithiumbatterijen, met hogere veiligheid, 2000 cycli, stabiele ontlading, lage prijs en lage prijsverhouding. Nu is het een van de belangrijkste facties geworden van veel elektrische voertuigen.